내가 현재 일하고있는 과제는 전국적으로 JA-SS 등으로부터 석유 제품에 대한 대량 주문을 받고 우리가받는 주문을 파견하는 것입니다. 우리는 제한된 수의 차량으로 차량을 얼마나 효율적으로 운영하고 고객에게 석유 제품을 제공 할 수 있는지 고려하고 계약 된 해운 회사에 배송 지침을 제공하고 유조선 트럭을 통해 제공합니다.
고객에 대한 공급이 중단되지 않도록하기 위해 항상 SS 주문 상태를 확인하고 매일 JA-SS 및 계약 된 해운 회사와 연락하여 주식 부족을 방지하기 위해 안정적인 공급을 보장합니다. 우리는 또한 오일 기지, 정유소 및 각각의 원본베이스가 판매하는 오일베이스, 정유소 및 오일 탱크 위치에 주문을 준비합니다.

이것은 주로 행정 작업이지만, 나는 종종 출장을 가고 있습니다. 때때로 그들은 JA-SS가 어떤 종류의 시설인지 조사하기 위해 간다. 때로는 교통 회사가 조직 한 안전 회의에 참여하고 계약 된 교통 회사 및 관련 당사자와의 의견을 교환합니다.

내가 회사에 합류했을 때, 그것은 남성 만있는 부서 였지만 이제는 전체의 75%가되었으며 총 75%가 여성입니다. 우리 각자는 긍정적으로 일하고 있으며 나이 나 회사의 역사에 관계없이 의견을 공유 할 수있는 잘 통풍이 잘되는 직장이라고 생각합니다.

배달은 새해 첫날 이외의 배달이 수행되며, 주문 센터 직원은 캘린더에 따라 공휴일에 공휴일이 없습니다. 불규칙하지만 휴일을 제대로 할 수 있으며 일단 익숙해지면 꽤 재미 있습니다.
배송 작전은 일년 내내 수행되지만 느리고 바쁜 계절은 완전히 다르며 바쁜 시간은 진정으로 전투입니다.

전화 통화는 계속 울려 퍼지고 다양한 관련 당사자들과의 끝없는 협상, 그리고 바쁜 시즌을 겪으면 해가 안전하게 완료되었고 다시 성장했다는 것을 알 수 있습니다.
지난 몇 년 동안 비정상적인 날씨로 인한 많은 재난이 있었으며 배달 작업에도 영향을 줄 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, 모든 정보를 사용하여 재난이 강한 지역에서 필요한 석유 제품을 안전하게 전달할 수있을 때, 그것은 구호와 보람의 순간입니다.